29.04.2010 Jak aplikować

Rozmowa kwalifikacyjna – case interview cz. 1

Z pewnością wielu z Was obawia się zmory, jaką jest rozmowa kwalifikacyjna. Jednym z jej najtrudniejszych etapów jest rozwiązywanie tzw. case’ów.

W ubiegłym tygodniu rozpoczęliśmy cykl „Rozmowa kwalifikacyjna – case interview”, w którym chcieliśmy zaprosić Was do wspólnego rozwiązywania case studies, czyli analizy konkretnych zadań/przypadków, jakie mogą paść podczas rozmowy z rekruterem.

Dzisiaj zachęcamy Was do rozwiązania pierwszego case’u dotyczącego oceny rynku (tzw. market-sizing case questions). Zanim przeczytacie modelową rozmowę z rekruterem, proponujemy, byście sami postarali się rozwiązać zagadnienie, które prezentujemy poniżej.

Zaczynamy!

Pytanie rekrutera
Ile/Jaka ilość bagaży przechodzi przez lotnisko na Okęciu w ciągu jednej doby?

To pytanie przeznaczone jest przede wszystkim dla studentów IV/V roku lub absolwentów.

Błędne odpowiedzi

Kandydat: Nigdy nie byłem na warszawskim lotnisku. Czy może Pan zadać inne pytanie?

Nasz komentarz: Nigdy nie możesz unikać odpowiedzi i prosić o zmianę pytania. Dla rekrutera nie liczy się konkretna odpowiedź z uwzględnieniem właśnie tego lotniska, ale to, jak PODEJDZIESZ do problemu. Wystarczy więc, jak wyobrazisz sobie jakiekolwiek lotnisko, na którym miałeś okazję być.

Kandydat: Ostatnio czytałem w „Gazecie Wyborczej”, że warszawskie Okęcie obsługuje 10 mln ludzi rocznie. Jeżeli podzielimy liczbę 10 mln osób na 365 dni, to uzyskamy liczbę... Proszę poczekać. To uzyskamy około 27 tys. pasażerów dziennie. Jeżeli każdy z pasażerów posiadałby np. dwie walizki, uzyskamy liczbę 54 tys. sztuk bagażu na dobę.

Nasz komentarz: Ta odpowiedź wydaje się być zdawkowa i opiera się wyłącznie na mało znaczących faktach, o których wiesz tylko Ty po przeczytaniu artykułu w gazecie. Rekrutera interesuje, jak analizujesz i interpretujesz samo pytanie. Odpowiadając w taki sposób, nie uwzględniłeś ważnych dla rekrutera zagadnień. Na przykład – czy mówimy o terminalu krajowym, czy międzynarodowym; czy mamy na myśli podróże biznesowe, czy prywatne.

Prawidłowa odpowiedź

Kandydat: To ciekawe, wieloaspektowe pytanie. Jeżeli się nad tym zastanowić, istnieją różne typy bagażu, z którymi podróżują pasażerowie: niestandardowe opakowania na towar, walizki osobiste, bagaż podręczny itd. A także należy uwzględnić, że każdy człowiek potrzebuje inną liczbę bagaży. Dodatkowo, musimy uwzględnić dzień tygodnia i dany okres w roku.

Nasz komentarz: Czy wszystko ująłeś? Zastanów się jeszcze chwilę zanim ostatecznie zaczniesz odpowiadać na pytanie. W tym wypadku dobrze zacząłeś. Rozpatrzyłeś kilka czynników, które pomagają zawęzić pytanie i utwierdzają rekrutera w przekonaniu, że myślisz kreatywnie.

Kandydat: Sądzę, że powinniśmy zacząć od zdefiniowania bagażu. Możemy założyć, że mówimy tylko o prywatnym. Moje kolejne pytanie brzmi zatem, czy mówimy o pasażerach podróżujących do Warszawy, wyjeżdżających z Warszawy, czy o obu przypadkach?

UWAGA Kiedy przymierzasz się do odpowiedzi na pierwsze pytanie, staraj się zawęzić problem poprzez dookreślenie parametrów (np. rozmiar, waga itd.).

Nasz komentarz: Zdefiniowanie parametrów pozwala nie tylko na strukturyzowanie problemu, ale także pozwala ustalić, czy rekruter oraz Ty jesteście na tym samym etapie analizy sytuacji.

Rekruter: To bardzo dobre podejście. Ustalmy, że mówimy o prywatnym bagażu i wyłączamy z tego przewóz towarów.

Kandydat: Dobrze, chciałbym poruszyć jeszcze jedno zagadnienie. Czy mówimy o zwyczajnym dniu roboczym, czy raczej o dniu przed jakimś dużym świętem? To z pewnością ma dość duży wpływ na liczbę odpraw.

Nasz komentarz: Zawsze myśl głośno. Wspominaj o swoich wątpliwościach. W przeciwnym razie rekruter raczej będzie musiał zgadywać, o czym myślisz, lub zacznie się upewniać, że omijasz właśnie jakiś ważny aspekt – tutaj na przykład dzień świąteczny.

Rekruter: Dobrze pomyślane... Załóżmy, że mówimy o dniu roboczym, na przykład o wtorku.

Kandydat: Ok. Aby odpowiedzieć na to pytanie, muszę mieć więcej danych, tzn. jaką ilość bagażu ma ze sobą przeciętnie jeden pasażer oraz ilu pasażerów jest odprawianych na lotnisku w ciągu 24 godzin.

Nasz komentarz: Nakreśl ramy swojego wnioskowania, by rekruter był świadomy tego, w jakich kierunku zmierza Twój tok rozumowania.

Kandydat: Zacznijmy od ilości sztuk bagażu, jakie posiada ze sobą pasażer. Nie można precyzyjnie tego określić, ponieważ zawsze mamy do czynienia z różnymi typami podróżnych. Przykładowo, biznesmen, który posiada ze sobą wyłącznie małą walizkę i którego czeka wyłącznie dwudniowa wycieczka. Obok niego stoi cała rodzina, która ma o wiele większą ilość walizek. Powinniśmy zatem podzielić podróżnych na biznesmenów oraz zwyczajnych turystów.

Nasz komentarz: Reasumując, możemy określić, że każdy pasażer reprezentuje inny model podróży. Dobrze więc wnioskujesz, jeżeli starasz się określić segment klientów korzystających z usług lotniska.

Kandydat: Załóżmy, że podróżni biznesowi przeciętnie posiadają ze sobą dwa rodzaje bagażu: torbę na laptop oraz walizkę na kółkach. Ich podróże przeciętne trwają około jednego dnia.

Następnie zajmijmy się turystami. Podróż w celach – powiedzmy – wakacyjnych wynosi przeciętnie co najmniej dwie noce. Jeżeli wybieram się na wakacje, potrzebuję o wiele większej ilości bagaży – więcej niż każdy biznesmen. Możemy założyć, iż będą to trzy torby na turystę. W końcu ustalmy, że 30 proc. to klienci biznesowi, a 70 proc. wybiera się w podróż w celach turystycznych. Możemy zatem policzyć: 30 proc. x 2 torby oraz 70 proc. x 3 torby na pasażera = 0,6 torby + 2,1 torby = 2,7 torby. Zaokrąglijmy tę sumę do 2,5 torby.

Nasz komentarz: Twój tok rozumowania wskazuje na to, że nie boisz się liczb i że potrafisz liczyć. Poza tym rekruter upewnia się, że myślisz logicznie.

Kandydat: Ustaliliśmy właśnie liczbę bagażu, jaka przypada na jednego podróżnego. Teraz musimy się zastanowić nad liczbą podróżnych na lotnisku.

Nasz komentarz: Podsumowujesz swoje wnioski. To dobry moment, ponieważ tok rozumowania już chwilę przebiega, a więc pozwalasz skojarzyć rekruterowi, w jakim momencie jesteście. Panujesz nad sytuacją. To dobry wstęp do kolejnej rozgrywki logicznej.

Kandydat: Liczbie podróżujących osób odpowiada liczba pasażerów na pokładzie samolotów, które startują i lądują na płycie lotniska. Nigdy nie byłem na Okęciu, więc nie wiem, jak ono jest duże. Przypuśćmy jednakże, że ma tylko 2 pasy startowe.

Nasz komentarz: Warto wykorzystać okazję i powiedzieć o swoich przypuszczeniach rekruterowi.

Rekruter: Oczywiście. Możemy założyć, że mamy do czynienia z 2 pasami startowymi.

Kandydat: Świetnie. Załóżmy, że samolot startuje i ląduje na tym lotnisku co 5 minut. Dzieląc 60 minut przez 5 otrzymujemy liczbę 12 samolotów na godzinę na jednym pasie startowym. Globalnie, liczba ulega podwojeniu, ponieważ posiadamy 2 pasy startowe, a więc mówimy o 24 samolotach na godzinę. Możemy zaokrąglić tę sumę do 20 samolotów, uwzględniając wypadki losowe, np. złe warunki pogodowe.

Załóżmy także, że lotnisko jest otwarte w godzinach 05:00 (rano)–01:00 (w nocy), czyli 20 godzin na dobę. Oznacza to, że całkowita liczba samolotów obsługiwanych przez to lotnisko to 400. Sumę tę uzyskałem pomnażając liczbę samolotów na godzinę (20) razy liczbę godzin (20).

Wiemy już, ile samolotów przylatuje oraz ile odlatuje z lotniska. Teraz trzeba się zastanowić nad jedną niewiadomą – liczbą pasażerów na pokładzie każdego z tych samolotów.

Mamy jednakże do czynienia z podchwytliwym pytaniem, tzn. samoloty różnią się między sobą wielkością. Ustalmy dwa typy samolotów – duże Boeingi 747 , oraz mniejsze – 737.

Nasz kometarz: To moment krytyczny, by podać konkretną odpowiedź. Liczby, które podajesz, nie muszą być dokładne, ponieważ cały Twój tok myślowy opiera się na przypuszczeniach.

UWAGA Nie skupiaj się na dokładnych liczbach. Potrzebujesz ich wyłącznie do tego, by rozwiązywać kolejne etapy problemowej sytuacji.

Rekruter: Zanim przejdziemy dalej, chciałbym na chwilę zatrzymać się nad kwestią liczby pasażerów przypadających na każdy samolot. Czy uważasz, że Twoje przypuszczenia są dobre.

Nasz komentarz: W tym momencie rekruter bada Twoją siłę przekonywania oraz Twoją pewność, co do przypuszczeń, jakie snujesz podczas spotkania. Nie obawiaj się tego. Skorzystaj z okazji i zademonstruj, że nie boisz się wyzwań.

Kandydat: Hmm... Muszę się nad tym chwilę zastanowić.

Nasz komentarz: Nie bój się przerywników. Każdy ma prawo do chwili zastanowienia. Lepiej chwilę pomyśleć, niż bezmyślnie odpowiadać „tak” lub „nie”.

Kandydat: Samolot liniowy posiada 25 rzędów po 6 siedzeń w każdym, co oznacza, że mieści się w nim 150 osób. Wiem także, że Boeing 747 spokojnie pomieści ponad 400 osób. Nie posiadam może wiedzy na temat proporcji między dużymi a małymi samolotami, ale mogę przypuścić, iż średnio samolot może zabrać około 200 pasażerów. Oczywiście zazwyczaj nie wszystkie miejsca w samolocie są zajęte. Przypuśćmy, że jest to około. 95 proc. Pomnóżmy 95 proc. razy 200 pasażerów, co daje sumę 190 pasażerów w każdym samolocie. Uważam, że to wysoce prawdopodobna suma.

Nasz komentarz: Gratulacje. Wątpliwości rekrutera rozwiałeś dodatkową wiedzą i bardziej rozbudowanym procesem wnioskowania. Oznacza to, że jesteś skłonny renegocjować warunki, jesteś elastyczny i gotowy do ponownego przeanalizowania problemu.

Kandydat: Teraz możemy obliczyć liczbę całkowitą bagaży przechodzących przez lotnisko. Znamy liczbę samolotów – 400 oraz liczbę osób na pokładzie – 190, co daje nam łącznie 76 tys. pasażerów przechodzących przez warszawskie lotnisko. Wcześniej określiłem, że na jedną osobę przypada 2,5 bagażu. Możemy więc pomnożyć 76 tys. x 2,5. Uzyskamy 190 tys. bagaży na Okęciu.

Nasz komentarz: Podkreśl liczbę, do której doszedłeś. Jeżeli myślisz jeszcze o dodatkowych danych, wspomnij o nich. Jeżeli Twój wywód nie brzmi prawdopodobnie, przyjrzyj się jeszcze raz swoim przypuszczeniom.

Rekruter: Wszystko brzmi bardzo prawdopodobnie. Nie jestem pewien, jaka jest właściwa liczba. Gdybyśmy jednakże chcieli uszczegółowić nasz wywód, co moglibyśmy jeszcze zrobić?

Kandydat: Niektórym aspektom przyjrzeliśmy się dość pobieżnie. Na przykład można uwzględnić długość danej podróży, by jeszcze bardziej uszczegółowić grupy klientów. Możemy także wziąć pod uwagę poszczególne modele samolotów oraz ich miejsca docelowe.

Nasz komentarz: Wystarczy zaznaczyć tylko inne opcje. Każda rozmowa kwalifikacyjna nie może się ciągnąć w nieskończoność.

Rekruter: Świetna robota!

Jak widzisz, nieźle poradziłeś sobie z pozornie absurdalnym problemem. Także gratulujemy. Już niedługo będziesz się mógł zmierzyć z kolejnym pytaniem z kosmosu. Śledź zakładkę „Jak aplikować”.

Autor: Redakcja